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Para efetuar o cancelamento, estarei transferindo para outro setor, senhor”. “Por medida de segurança, preciso saber o número da linha, o nome completo e o CPF do titular da linha, senhora”. Após ouvir várias vezes frases como essas e repetir os dados sem parar, a ligação cai. Você se identificou? Não é para menos. Histórias como essas ocorrem diariamente e já fazem parte do cotidiano de todo brasileiro que precisa de atendimento em uma empresa de telefonia fixa e móvel, internet ou TV a cabo, como é o caso da advogada Larissa Muhana, de 28 anos. Ontem mesmo ela viveu uma verdadeira saga em busca de um atendimento em uma empresa de telefonia. “Resultado: não resolvi nada, acabei com a bateria do meu celular, perdi uma hora e 23 minutos do meu dia e uns cinco anos de vida com a raiva que tomei. Simples assim!”, ironizou. A partir de julho próximo, novas regras, publicadas ontem pela Agência Nacional de Telecomunicações (Anatel) no Diário Oficial da União, prometem fechar o cerco contra empresas que prestam serviços desse tipo, para dar um final feliz a histórias como as de Larissa.
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As vendas de combustíveis no País cresceram 5,2% em 2013, de acordo com estimativas do Sindicato Nacional das Empresas de Combustíveis e Lubrificantes (Sindicom). Ao todo, deverão ser comercializados 125 bilhões de litros. Desse total, 47% são referentes às vendas de óleo diesel, 32,2% de gasolina, 8,5% de etanol, 5,8% de querosene de aviação (QAV), 4% de óleo combustível, e 1,5% de Gás Natural Veicular (GNV). No ano anterior, as vendas tinham chegado a 119 bilhões de litros. "Continuamos crescendo mais do que o PIB (Produto Interno Bruto, soma de todas as riquezas). É o quarto ano consecutivo que ocorre isso”, afirmou Jorge Luis Oliveira, diretor executivo do Sindicom, cujas empresas representam cerca de 80% do volume comercializado no mercado. As vendas de óleo diesel deverão ter um impulso de 5,1%, totalizando 58,7 bilhões de litros. O movimento de mercado de óleo diesel é o que mais acompanha o desempenho da economia. Já a comercialização de gasolina deverá totalizar 41,4 bilhões de litros, o que vai representar um impulso de 4,3%. Ainda de acordo com a estimativa do Sindicom, as vendas de etanol subiram 7,5%, somando 10,6 bilhões de litros. As vendas de lubrificantes das empresas associadas ao Sindicom têm avanço estimado de 6,6% este ano. Ao todo, deverão ser comercializados 1,3 bilhão de litros. (Terra)
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O principal pilar da estratégia industrial e de exportação do governo Dilma Rousseff sofre um duro abalo. Hoje, a União Europeia anunciou que acionou os tribunais da Organização Mundial do Comércio contra a política de incentivos fiscais dados pelo Brasil, acusando as medidas adotadas de serem protecionistas e afetando os interesses das montadoras europeias. Há anos os governos europeus e de outras regiões do mundo atacam as barreiras estabelecidas pelo Brasil. Mas, agora, esse será o primeiro questionamento nos órgãos legais da OMC contra o País desde o início da crise mundial, que eclodiu em 2008. A disputa aberta é contra as políticas de incentivos fiscais dados pelo Brasil a diversos exportadores, como isenção tributária em vários setores. Para a Europa, essa ajuda é “proibida” pelas regras internacionais do comércio e quer que o governo Dilma retire essas iniciativas. Mas é o setor automotivo que está no centro da nova crise. O governo brasileiro insistiu por anos que suas medidas eram legais. Mas, agora, o governo Dilma tem o centro de sua política industrial questionado.
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A diretora-geral da Agência Nacional do Petróleo (ANP), Magda Chambriard, disse nesta semana que, a partir de janeiro, deixa de ser comercializado no Brasil o diesel S-1.800, com alto teor de enxofre. A decisão deve ser referendada em reunião de diretoria da agência nesta tarde. "Na prática teremos um ar mais limpo para respirar", disse. O S-1.800 (1.800 ppm, ou partes por milhão, de enxofre) ainda era utilizado em rodovias e no interior do País. Agora, passa a ser vendido apenas o S-500 (500 partes por milhão de enxofre). Nas capitais, desde janeiro de 2013 é comercializado o diesel S-10, com baixo teor de enxofre. (Agência Estado)
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A segunda parcela do 13º salário, que deve ser paga obrigatoriamente até sexta-feira, 20, é a última esperança do setor do comércio para aquecer as compras do Natal. Este ano, cerca de R$ 6 bilhões serão injetados na economia baiana com pagamentos do benefício natalino. Do total, R$ 3,96 bilhões (65,8%) se referem aos empregados do mercado formal, que geralmente só recebem a segunda parcela em dezembro. "Sempre há um pico de vendas entre os dias 20 e 24 de dezembro. Estamos com esperança de recuperar as vendas do ano", afirma presidente do Sindicato dos Lojistas do Comércio do Estado da Bahia (Sindilojas), Paulo Motta. Para o presidente do Sindilojas, os consumidores geralmente utilizam a primeira parcela para pagar dívidas, e a segunda para as compras. Com as dívidas pagas, o casal Eduardo e Renata Soares vai aproveitar a segunda parcela do 13º salário para viajar para o Rio de Janeiro, já reservando o dinheiro para as "lembrancinhas". "Nos programamos para a viagem e ainda vamos comprar lembranças para os amigos", diz Renata. Também é o caso da técnica de enfermagem Alexa Santos, que utilizou a primeira parcela para quitar débitos antigos. "No ano passado, enfiei o pé na jaca e dei presente para todo mundo. Agora estou mais cautelosa", disse. (A Tarde)
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Os postos de combustíveis de Salvador serão obrigados, a partir de março de 2014, a afixar cartazes ou letreiros digitais para informar a razão entre o preço do etanol e da gasolina. O decreto para adoção da medida foi publicado na edição deste final de semana do Diário Oficial do Município e começa a valer após 90 dias da sua divulgação. De autoria do vereador Tiago Correia (PTN), a lei tem por objetivo ajudar o consumidor a decidir qual tipo de substância é mais vantajosa, com base na diferença entre os valores. Atualmente, segundo os cálculos dos órgãos responsáveis pelo setor, é melhor optar pelo álcool quando seu custo for o equivalente a até 70% do preço da gasolina. De acordo com a nova lei, os informativos deverão ter letras de tamanho maior às usadas para exibir o valor dos produtos e ocupar locais visíveis nos estabelecimentos. A fiscalização será realizada pela Coordenação de Defesa do Consumidor do Município (Codecon). Nos casos de irregularidades, os infratores poderão ser multados em até três salários mínimos. (BN)
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Conforme antecipado com exclusividade pelo site Autos Segredos, o Fiat Fiorino chega às lojas com visual completamente novo e preço atraente: por apenas R$ 500 a mais, a terceira geração do furgão custará a partir de R$ 38.540.
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A consultoria Rosenberg & Associados estima que o IPCA (Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo) — inflação oficial — deve acelerar da taxa de 0,54% registrada no mês de novembro, anunciada nesta última semana, pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística), para 0,81% em dezembro. O economista Fernando Parmagnani justificou a projeção de avanço do índice dizendo que, no próximo mês, entrará na conta o reajuste de combustíveis anunciado pela Petrobras no dia 29 de novembro. "Isso pode adicionar 0,11 ponto porcentual no IPCA", disse. Parmagnani observou que dezembro deve ser impactado pelos reajustes de energia elétrica, água e esgoto, além do cigarro. O economista disse ainda que os grupos vestuário e alimentação devem acelerar em razão da sazonalidade de fim de ano. (UOL Notícias)
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A General Motors do Brasil convocou nesta última semana os proprietários dos veículos Chevrolet S10 e Trailblazer Diesel 2014, fabricados entre 25 de janeiro a 2 de outubro de 2013, com numeração de chassis de EC400001 a EC415117, a comparecerem, a partir de 6 de dezembro, a um distribuidor autorizado para inspeção e eventual substituição do cabo de bateria e instalação de protetor no cabo de bateria. No total, segundo a montadora, há 4.002 unidades envolvidas. De acordo com comunicado enviado pelo Procon-SP, a GM constatou a possibilidade de atrito de cabo de bateria com a aresta metálica da bandeja da bateria, o que pode danificar a capa isoladora do cabo e provocar curto-circuito. Em decorrência deste defeito, pode ocorrer o desligamento involuntário do motor e incêndio no compartimento do motor, com risco de colisão do veículo e de queimadura em seus ocupantes e em terceiros. De acordo com a GM, o reparo é gratuito e o tempo estimado para a sua execução é de 1 hora. A empresa disponibiliza a Central de Relacionamento Chevrolet, pelo telefone 0800-702-4200, para mais informações, ou o site www.chevrolet.com.br.
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O Senado concluiu nesta semana na Comissão de Constituição e Justiça (CCJ), a votação da proposta que endurece as punições aos motoristas infratores brasileiros. Na prática, a medida, de autoria do legislador Magno Malta (PR-ES), aumenta em até dez vezes os valores das multas previstas para os delitos cometidos no trânsito e, em casos mais graves, estabelece a suspensão do direito de dirigir por 12 meses. Pelo texto, o condutor pode ser penalizado por embriaguês, omissão de socorro, violação da suspensão ou proibição de dirigir, participação em corrida ou competição não autorizada, condução de veículo sem habilitação, entrega da direção a pessoa que não esteja em condições de dirigir e tráfego em velocidade incompatível. Em todas as situações, a multa é dobrada para motoristas reincidentes. Caso não haja apresentação de recursos para a votação da matéria em plenário, ela segue diretamente para a Câmara dos Deputados.
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A produção e as vendas de motocicletas tiveram crescimento em outubro, mas o setor de veículos de duas rodas ainda busca recuperação no acumulado do ano. Segundo dados que foram divulgados nesta semana pela Associação Brasileira de Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), as vendas de motocicletas no atacado somaram 155.875 unidades em outubro, crescimento de 9,1% em comparação ao mês anterior. Com relação ao acumulado do ano, no entanto, houve recuo de 3,5% nas vendas, em comparação ao ano passado, com 1.346.965 unidades comercializadas entre janeiro e outubro deste ano. Já a produção de motocicletas no Polo Industrial de Manaus cresceu 14,9% em outubro, em comparação ao mês anterior, e 29,3% em relação ao mesmo mês do ano passado, com a produção de 172.492 unidades. No acumulado do ano, a produção contabilizou 1.431.792 unidades, recuo de 3,7% em relação ao mesmo período de 2012. Um total de 123.517 motocicletas foram emplacadas em outubro, o que representou queda de 4,2% em relação a setembro e 12,3% em comparação a outubro do ano passado. Entre janeiro e outubro deste ano, a queda alcança 9,1% em comparação ao mesmo período do ano passado. O número de motocicletas emplacadas reflete as vendas ao consumidor final.
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Os proprietários de veículos usados pagarão menos IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) para licenciá-los no próximo ano em todo o país. A redução do imposto cobrado anualmente pelos Estados deverá ficar entre 8% e 12%, em média, em termos nominais (sem descontar a inflação) para todos os tipos de veículos. Para a maioria dos veículos, a queda é consequência da desvalorização no mercado. Para alguns modelos de carros de passeio, há outro fator: a redução do IPI determinada pelo governo federal para os novos derruba também o valor dos usados. O IPVA é um imposto cobrado sobre o valor do bem. Assim, quanto menor o valor de mercado, menor o imposto a ser pago. Por isso, pagar menos imposto não deve ser motivo de comemoração pelos donos de veículos. É que, nesse caso, o patrimônio de cada um também vale menos. Considerando a inflação de 2013 (cerca de 6%), a queda real no próximo ano será maior, podendo ficar entre 13% e 20%. Para o leitor entender o cálculo: um imposto de R$ 100 neste ano deveria subir para R$ 106 em 2014 para compensar a inflação. Se esse imposto cair 8% (para R$ 92), a queda real de 13,2%. Na hipótese de queda nominal de 12% (para R$ 88), a queda real será de 17%. A tendência é que os veículos usados seminovos tenham as maiores reduções no valor do imposto a ser pago em 2014. É que, historicamente, esses veículos sofrem desvalorização maior nos primeiros anos de uso. Com o passar dos anos, a desvalorização continua, mas em percentuais menores. (Folha)
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A empresa de computadores Dell descartou a hipótese de contaminação biológica ao explicar um problema relatado por alguns clientes que compraram um laptop, que, segundo eles, tem "cheiro de urina de gato". As primeiras reclamações a respeito do cheiro do ultrabook modelo Latitude 6430u da Dell surgiram em junho. "Há algumas semanas comprei um novo Latitude 6430u para o trabalho" escreveu no fórum de suporte a hardware da Dell um usuário identificado apenas como Three West. "A máquina é ótima, mas cheira como se tivesse sido montada perto da caixa sanitária de um gato. É horrível", acrescentou. Outros usuários começaram a colocar a culpa nos gatos de estimação. "Pensei que um de meus gatos tivesse urinado (no computador), mas havia algo com defeito e tive que trocar. O outro (que recebi) tinha exatamente o mesmo problema. É constrangedor falar com os clientes, pois o cheiro é muito ruim", disse um usuário identificado como Hoteca. Inicialmente os técnicos da Dell sugeriram aos clientes que limpassem as grades de ventilação do ultrabook com ar comprimido, mas os usuários reclamaram que, mesmo depois deste procedimento, o cheiro continuou. (BBC)
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O percentual de mistura de biodiesel no diesel fóssil vendido no Brasil vai subir dos atuais 5% para 7% ainda neste ano. Fontes dos Ministérios do Desenvolvimento Agrário e de Minas e Energia confirmaram que a proposta está na Presidência da República e será despachada nas próximas semanas. A decisão será tomada juntamente com a do aumento dos combustíveis, que deve ser definido pelo governo até o fim de novembro. A intenção é reajustar o preço do combustível fóssil e elevar o percentual da mistura para aliviar a pressão sobre a Petrobras. Ao reduzir a dependência do diesel fóssil, o governo também visa diminuir as perdas da Petrobras com a importação do combustível. Sem autorização do governo para elevar preços ao consumidor, a estatal compra o combustível no mercado externo a valores mais altos do que vende no país. O último reajuste foi em junho do ano passado e a perda acumulada com essa diferença foi de R$ 2,6 bilhões de janeiro a setembro, segundo o Centro Brasileiro de Infraestrutura (CBIE). O deputado Jerônimo Goergen (PP-RS), presidente da Frente Parlamentar do Biodiesel, diz que já foi informado pelo governo da decisão. Segundo ele, o governo também cogitava um acréscimo menor, para 6%.
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Um terço dos brasileiros afirma que pretende gastar mais no Natal deste ano em relação ao ano passado. De acordo com pesquisa da empresa de consultoria Hello Research, o Nordeste registra a maior intenção de aumento do consumo. Na região o índice chegou a 76% dos entrevistados, sendo que o levantamento aponta a maior distribuição de rende como determinante para o resultado. Em relação ao tipo de presente, os de menor valor lideram, com 60% dos brasileiros em busca de roupas ou sapatos e 19% perfumes. Menos de 5% dos pesquisados pretendem gastar com televisores e eletrodomésticos. Uma das novidades é o fato de que um terço dos consumidores pretende fazer as compras de Natal pela internet. No ano passado, o varejo cresceu 8,4% no natal, segundo dados do IBGE. Neste ano, os economistas preveem um percentual menor - entre 4% e 4,5%. Informações da Folha.
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Os constantes e repetidos fatos informados ao Ministério Público do Trabalho (MPT) na Bahia indicando a prática de assédio moral em diversas lojas em todo o estado levaram à condenação do Bompreço Bahia Supermercados Ltda. a pagar R$500 mil por danos morais coletivos. A sentença foi proferida pela juíza titular da 23ª Vara do Trabalho de Salvador, Alice Maria Santos Braga, em ação movida pelo MPT. Pela decisão, e empresa poderá ainda sofrer multas de R$1 mil por empregado vitimado, caso sejam confirmados novos casos de assédio moral. Segundo o procurador do trabalho Pedro Lino de Carvalho Júnior, autor da ação, “a prática de assédio moral é uma das piores situações possíveis no ambiente de trabalho, uma vez que pode causar impactos significativos na saúde do trabalhador e em suas vida social. Por isso, precisa ser veementemente combatido.” Ele destaca o fato de esta condenação ser exemplar, por envolver uma das maiores empresas do setor de comércio varejista do estado e pelo fato de que nem sempre é possível reunir provas suficientes para uma condenação por assédio moral, ainda mais em uma ação civil pública, que pressupõe um dano à coletividade.
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