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Nova geração do Fiat Palio chega semana que vem às concessionárias

12/11/2011 - Totalmente redesenhado pelo Centro Stile Fiat, na Itália, a nova geração do Palio exigiu mais de 820 mil horas de trabalho dos engenheiros da fabricante. Durante o processo, 526 protótipos, veículos de prova e pré-série foram construídos. Eles foram submetidos a 61.434 provas virtuais, 61.583 provas físicas e rodaram mais de 1,7 milhão de quilômetros até que se atingisse o resultado final que chega às ruas agora.

Maior
Uma mudança significativa e que chama muita atenção no novo Fiat é seu tamanho. Suas dimensões são visivelmente maiores que as do Palio anterior. O carro cresceu: na largura, ganhou 31 mm; na altura, 60 mm; no comprimento, 28 mm; e no entre-eixos, 47,3 mm. Mesmo sendo um carro compacto, essas dimensões maiores realmente contribuem para um aumento do conforto dos ocupantes e um aproveitamento ainda mais inteligente do espaço interno. O porta-malas que manteve a mesma capacidade da geração anterior, 290 litros.

Os cobiçados porta-objetos também aumentaram. Dependendo da versão, o total pode chegar a 17: quatro no painel, quatro no console central, oito nas portas e um na tampa de proteção do porta-malas.

O Palio 2012, sempre com quatro portas, pode ser equipado com o motor Fire 1.0 EVO (73 cv a 75 cv), Fire 1.4 EVO (85 cv a 88 cv) ou 1.6 16V E.torQ (115 cv a 117 cv); tem três versões de acabamento - totalizando seis opções -; e quando equipado com o propulsor 1.6 16V pode vir com câmbio manual ou automatizado (Dualogic). Já a suspensão traseira tem nova calibração e deixou de ser macia em excesso.

Entre os equipamentos, o novo Fiat pode contar com sidebags e airbags dianteiros, ABS nos freios, volante em couro com comandos de rádio, comando com câmbio tipo borboleta no volante, sensores crepuscular e de chuva, cruise control, para-brisa térmico, rádio CD player com MP3 e entrada iPod/USB, faróis de neblina e chave canivete com telecomando.


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